來自徐工集團消息，“全球第一鉆”在西堠門公鐵兩用大橋駐場不到半年，率先完成主墩8根6.3米超大直徑鉆孔任務。
據介紹，西堠門公鐵大橋橋梁全長3118米，大橋為主跨1488米斜拉懸索協作體系橋梁，是目前世界上跨度最大的公鐵兩用大橋。
不僅是復雜的海洋環(huán)境造成的施工風險，工程建設所面臨的技術挑戰(zhàn)也遠超國內已建或在建的其他橋梁工程。
該橋主墩基礎共采用18根6.3米超大直徑鉆孔樁，這是目前國內直徑最大鉆孔樁基礎。其樁深106米，水深66米，入巖40米，部分樁基最深達到116米。
徐工XR1600E旋挖鉆機是目前全球最大噸位的旋挖鉆機，最大鉆孔直徑7.5米，最大鉆孔深度190米，設備分體式設計，組裝快捷，運輸方便，設備性能穩(wěn)定。
在西堠門公鐵大橋項目中，徐工XR1600E旋挖鉆機平均10天完成一根樁，幾乎滿勤在崗，高質量完成項目部8根樁施工任務。
徐工表示，根據現場施工數據反饋，徐工設備效率領先近15%，率先完成項目部分配任務，施工效率遙遙領先。
